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トヨタ 日産 ホンダ ←こいつら絶対10年後オワコンだよなwww

   

1: 以下、\(^o^)/で 2018/05/13(日)23:53:41 ID:sbM

2年後にようやく電気自動車発売とかホンマ危機感ないな
 
 

引用元:トヨタ 日産 ホンダ ←こいつら絶対10年後オワコンだよな

1.5: 以下、\(^o^)/で

2: 以下、\(^o^)/で 2018/05/13(日)23:54:05 ID:ZGg

リーフ「」
 
 

5: 以下、\(^o^)/で 2018/05/13(日)23:57:26 ID:sbM

>>2
素で忘れてたわ すまんな
 
 

3: 以下、\(^o^)/で 2018/05/13(日)23:55:43 ID:dvO

トヨタは水素あるし生きてるやろ
 
 

4: 以下、\(^o^)/で 2018/05/13(日)23:56:33 ID:sbM

>>3
水素自動車やたら国土交通省押してたけど今どうなってる?
 
 

6: 以下、\(^o^)/で 2018/05/13(日)23:57:53 ID:Req

電気自動車ブームは中国がガソリン車では技術的に追いつけないと判断して規制掛けるからやで
でも車両技術(車体・タイヤ)も日本の方が上だからおんなじことなんだけどね

問題はこの中国の流れに欧州が乗ろうとしていることなんだよね
 
 

7: 以下、\(^o^)/で 2018/05/13(日)23:59:18 ID:rRT

電気自動車とかまた消費者おいてきぼりかよぉ
 
 

8: 以下、\(^o^)/で 2018/05/14(月)00:01:28 ID:qMc

日産は電気にだけ集中してれば良かったのに
トヨタの真似して水素とか手を出すから雑魚になった
あと車がダサい
 
 

10: 以下、\(^o^)/で 2018/05/14(月)00:02:45 ID:BGz

あのアクセルだけのやつとか怖そう
 
 

11: 以下、\(^o^)/で 2018/05/14(月)00:04:20 ID:0S8

電気の供給がボトルネックでありこのままでは電気自動車に未来はない
本命は燃料電池車で実際世界は燃料電池の技術の研鑽をつんでおり今の所日本がそのトップを走ってると東洋経済だったかで読んだ
 
 

12: 以下、\(^o^)/で 2018/05/14(月)00:05:12 ID:OGQ

収益のほぼ100%エンジン車やし上手く舵切れずに滅ぶやろな
 
 

13: 以下、\(^o^)/で 2018/05/14(月)00:06:04 ID:Hxz

中国が電気自動車っていってるけど
あの渋滞が電気自動車に置き換わるとか
アホやで
 
 

14: 以下、\(^o^)/で 2018/05/14(月)00:08:39 ID:CT1

500キロ走って空になったバッテリーが3分で満充電になるのはまだですか…?
 
 

17: 以下、\(^o^)/で 2018/05/14(月)00:10:45 ID:tD7

>>14
バッテリーポン替えなら1分でできるで
 
 

15: 以下、\(^o^)/で 2018/05/14(月)00:09:36 ID:BGz

もう、マグネシウム電池かなんかで交換式にすればいいのに
 
 

18: 以下、\(^o^)/で 2018/05/14(月)00:11:45 ID:OGQ

中国がバッテリー安井の開発したら一気に開発するやろな
今高くて買えん
 
 

19: 以下、\(^o^)/で 2018/05/14(月)00:14:19 ID:Hxz

中国って原付をバッテリー工藤に改造した電気バイク結構走ってる
 
 

20: 以下、\(^o^)/で 2018/05/14(月)00:15:11 ID:iET

>>19
なお電池は鉛蓄電池とかいううんカスの模様
 
 

34: 以下、\(^o^)/で 2018/05/14(月)00:30:12 ID:Hxz

>>20
そら(町工場が改造してるんやから)そうよ
 
 

21: 以下、\(^o^)/で 2018/05/14(月)00:17:39 ID:CT1

テスラが息してなくて草
 
 

23: 以下、\(^o^)/で 2018/05/14(月)00:19:45 ID:iET

>>21
EVはテスラ次第やな
赤字続きやけど
 
 

22: 以下、\(^o^)/で 2018/05/14(月)00:17:44 ID:w6K

SFである車が透明のパイプ通るやつはいつになったらできるんですかね
 
 

24: 以下、\(^o^)/で 2018/05/14(月)00:19:50 ID:ne3

>>22
ハイパーループならロサンゼルスに実験上できたけどコンクリ製だしな
でもたぶんこれ失敗すると思うぜ
 
 

28: 以下、\(^o^)/で 2018/05/14(月)00:27:46 ID:RTA

でもホンダにはぎじゅちゅりょくがあるから…
 
 

31: 以下、\(^o^)/で 2018/05/14(月)00:28:46 ID:ne3

>>28
車種によるんだよなぁ
Logoとかスカスカやで
 
 

29: 以下、\(^o^)/で 2018/05/14(月)00:28:21 ID:YWc

テスラには自動運転があるから
 
 

39: 以下、\(^o^)/で 2018/05/14(月)00:34:11 ID:qty

>>29
自動運転で事故かつバッテリー・アチアチ・シボンでやらかしてるやろ?
 
 

32: 以下、\(^o^)/で 2018/05/14(月)00:29:40 ID:Myk

果たしてトヨタはコンテンツなのか
 
 

33: 以下、\(^o^)/で 2018/05/14(月)00:29:57 ID:zme

EV車を今あまり出してないのは全固体電池を使いたいからやぞ
逆にテスラの10年後が危ない
でも今テスラ欲しい…
 
 

37: 以下、\(^o^)/で 2018/05/14(月)00:33:50 ID:Hxz

EVは行き先が限定されるのがね
ちょっと田舎にいけばガソスタすら探すレベルなのに
これが海外やったらもっと大変やろな
 
 

38: 以下、\(^o^)/で 2018/05/14(月)00:34:00 ID:YWc

バッテリーに囚われてるからあかん
エネルギー送信技術もっと発展させて道路から充電できるような仕組みにしたほうがいい
 
 

40: 以下、\(^o^)/で 2018/05/14(月)00:34:32 ID:RoJ

>>38
インフラ維持費用やばそう
 
 

54: 以下、\(^o^)/で 2018/05/14(月)01:04:23 ID:YWc

>>40
だからもっと研究進めるんや
初期投資は仕方ない
 
 

42: 以下、\(^o^)/で 2018/05/14(月)00:34:51 ID:E38

>>38
そうなってくると自動車会社関係無くなってくるンゴねぇ
 
 

43: 以下、\(^o^)/で 2018/05/14(月)00:35:12 ID:Hxz

>>38
絶縁長靴必須やな
 
 

54: 以下、\(^o^)/で 2018/05/14(月)01:04:23 ID:YWc

>>43
電磁波やぞ
 
 

41: 以下、\(^o^)/で 2018/05/14(月)00:34:38 ID:A5k

水素が勝つんですけどね
 
 

47: 以下、\(^o^)/で 2018/05/14(月)00:36:47 ID:ne3

>>41
水素は微妙やで
水素脆化でタンクとか経年でボロボロになるからな
ボイルオフの問題もあるし

やっぱり完成されてるガソリン車の方が優秀なんだよなぁ
 
 

44: 以下、\(^o^)/で 2018/05/14(月)00:35:22 ID:qty

なんにしても導入するなら家庭用じゃなくて産業用からじゃないと
 
 

45: 以下、\(^o^)/で 2018/05/14(月)00:36:02 ID:Myk

なあ
自動車会社ってコンテンツなんか
 
 

46: 以下、\(^o^)/で 2018/05/14(月)00:36:20 ID:g0U

詳しくはないけど技術はあってもそれを使う市場とか規格とかを作るのが日本は下手なの?
 
 

49: 以下、\(^o^)/で 2018/05/14(月)00:38:36 ID:Hxz

>>46
ヘッタクソやで
欧州のロビイストにええようにやられてる
なおあいつら自爆するけど
 
 

53: 以下、\(^o^)/で 2018/05/14(月)00:52:06 ID:SOI

トヨタの系列はどうなるんや?
電気自動車が主流になったらガソリン車の部品作ってるメーカーはほとんど瀕死じゃね?
トヨタが潰れることは無いにしても下請けはやばそう
 
 

55: 以下、\(^o^)/で 2018/05/14(月)01:05:13 ID:YWc

>>53
むしろ独立した会社とか下請けは生き残りそうやけどな
デンソーとか
 
 

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