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中国産自動車の品質が急向上wwwwwwww

   

1: 以下、\(^o^)/で 2017/05/19(金) 23:02:09.00 ID:S1q8kU4ua

日産も中国メーカーの勢いに危機感

日系メーカーで中国販売が最も多い日産自動車の西川廣人社長は、「中国現地ブランドの伸びが非常に大きい。彼らのエンジニアリング技術や車の品質が格段に上がっている」と危機感を募らせる。

独自ブランドで存在感が増す中国現地メーカーとしては、スウェーデンのボルボを買収したことで話題となった吉利汽車(ジーリー)や、SUVに注力する長城汽車、電池メーカー発祥でプラグインハイブリッド車を得意とする比亜迪汽車(BYD)などがある。

前出の呉氏は「日系メーカーは若者対策を急ぐべき」と警鐘を鳴らす。

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引用元:【悲報】中国産自動車の品質が急向上wwwwwwwwwww [無断転載禁止]©2ch.net

1.5: 以下、\(^o^)/で

3: 以下、\(^o^)/で 2017/05/19(金) 23:02:37.98 ID:S1q8kU4ua

これからは自動運転で尚更日本は無理
 
 

4: 以下、\(^o^)/で 2017/05/19(金) 23:02:38.60 ID:ECXj2YEB0

車だけは負けないでほしいけど、無理やろなぁ
 
 

6: 以下、\(^o^)/で 2017/05/19(金) 23:02:51.30 ID:S1q8kU4ua

>>4
無理やね
これからは電子制御の時代やし
 
 

5: 以下、\(^o^)/で 2017/05/19(金) 23:02:44.95 ID:/Z82pnhwa

これヤバいよなあ
中国で生産とかして技術盗まれてええんか
 
 

7: 以下、\(^o^)/で 2017/05/19(金) 23:03:09.92 ID:S1q8kU4ua

>>5
文化は伝えるもの
何で自分で独占しようとすんの?
 
 

21: 以下、\(^o^)/で 2017/05/19(金) 23:04:31.85 ID:PA7wg9+pM

>>5
日本も技術者に対価をもっと出せばええねん
大企業の技術者だけじゃなく中小におるような人にも
 
 

8: 以下、\(^o^)/で 2017/05/19(金) 23:03:11.02 ID:8+kUAu9h0

ニュルのタイム更新したんやろ EVのスーパーカーで
 
 

12: 以下、\(^o^)/で 2017/05/19(金) 23:03:54.83 ID:1FLl8DN30

EVの時代やからな
内燃機関のノウハウがいらんから中国車が躍進するやろうな
 
 

19: 以下、\(^o^)/で 2017/05/19(金) 23:04:24.64 ID:S1q8kU4ua

>>12
電気スタンドも凄い数で増えてるらしいしなあ
 
 

16: 以下、\(^o^)/で 2017/05/19(金) 23:04:14.81 ID:7DwtHROS0

工作機械日本製やし
 
 

17: 以下、\(^o^)/で 2017/05/19(金) 23:04:17.94 ID:Uxa1NSnda

EVだと古いノウハウいらんしな
 
 

20: 以下、\(^o^)/で 2017/05/19(金) 23:04:28.57 ID:UybflyY2d

せやろか
 
 

24: 以下、\(^o^)/で 2017/05/19(金) 23:04:45.29 ID:FQujhCUQ0

爆発しそう
 
 

25: 以下、\(^o^)/で 2017/05/19(金) 23:05:01.99 ID:S1q8kU4ua

大気汚染とか騒いでるけど
今の中国ならあっという間に解決してくれそうな感じすらする
 
 

167: 以下、\(^o^)/で 2017/05/19(金) 23:18:24.59 ID:UuK8P8D60

>>25
流石にそれは
 
 

178: 以下、\(^o^)/で 2017/05/19(金) 23:19:24.98 ID:S1q8kU4ua

>>167
いやいや
 
 

33: 以下、\(^o^)/で 2017/05/19(金) 23:06:10.91 ID:7vDpQSbc0

EVは充電切れ怖いからガソリン車の方がいい
 
 

36: 以下、\(^o^)/で 2017/05/19(金) 23:06:36.73 ID:S1q8kU4ua

>>33
燃料切れはどっちも同じやろ
 
 

61: 以下、\(^o^)/で 2017/05/19(金) 23:08:45.65 ID:7vDpQSbc0

>>36
現状電気スタンド少ないし急速充電いうてもガソリン入れるより時間かかるのが難点やな
 
 

67: 以下、\(^o^)/で 2017/05/19(金) 23:09:47.22 ID:S1q8kU4ua

>>61
でもガソリンスタンドみたいな初期投資はいらなそうなところもメリットやろ
買い物できるところに充電スタンド大量に作ればいい
 
 

76: 以下、\(^o^)/で 2017/05/19(金) 23:10:20.44 ID:dUYLJA1XM

>>61
テスラは一回の充電で300km走れる言うけど カタログスペックだしな 200kmが限界で 充電に数時間とか
 
 

84: 以下、\(^o^)/で 2017/05/19(金) 23:12:15.34 ID:1FLl8DN30

>>76
ええやん
どっちにしろCOP21で欧州もエンジンの時代は終わりって流れやし
EVの時代になっていくんやで
 
 

101: 以下、\(^o^)/で 2017/05/19(金) 23:13:42.26 ID:ZXINiF9cM

>>84
水素の時代やぞ
航続距離が違いすぎるで
 
 

174: 以下、\(^o^)/で 2017/05/19(金) 23:19:04.96 ID:Uxc4ym/rM

>>144
世界の石油会社やフォードやBMWも水素側なんだよなぁ… 
何も知らんやろ君 関係団体できたので最近なのに
 
 

41: 以下、\(^o^)/で 2017/05/19(金) 23:07:11.14 ID:Osfb39B70

ホンダはともかくトヨタは大丈夫やろ…(震え声)
 
 

51: 以下、\(^o^)/で 2017/05/19(金) 23:07:55.53 ID:mof+YaZg0

重税世界ランキング

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59: 以下、\(^o^)/で 2017/05/19(金) 23:08:31.50 ID:anYfMUIC0

>>51
ひえ
 
 

62: 以下、\(^o^)/で 2017/05/19(金) 23:08:48.44 ID:TSeoYvgXa

>>51
高負担低福祉やなあ日本は
 
 

63: 以下、\(^o^)/で 2017/05/19(金) 23:09:00.72 ID:S1q8kU4ua

>>51
給与税ってなんだよw
 
 

53: 以下、\(^o^)/で 2017/05/19(金) 23:08:05.75 ID:Uxc4ym/rM

早いだけのEV作るんなら慶應大学でも出来んだよなぁ 結局は設備と電池の限界が問題になる
 
 

54: 以下、\(^o^)/で 2017/05/19(金) 23:08:12.34 ID:1FLl8DN30

デザインもパクリから脱却してぐうかっこいいのも出てるで

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64: 以下、\(^o^)/で 2017/05/19(金) 23:09:07.44 ID:PA7wg9+pM

向こうはこっちの10倍人口いるんだからこっちが向こうと同じことしたらそりゃ負ける
 
 

68: 以下、\(^o^)/で 2017/05/19(金) 23:09:51.25 ID:TZ8UAPv2a

ガソリンがいいって言っても中国が規制するんだから
EVやるしか無いやろ
 
 

70: 以下、\(^o^)/で 2017/05/19(金) 23:10:02.67 ID:mof+YaZg0

日本企業は利益率低すぎやねん
売り上げあれば大企業扱いしてもらえるからな
 
 

81: 以下、\(^o^)/で 2017/05/19(金) 23:11:45.11 ID:S1q8kU4ua

>>70
だって消費者が安いもの求めるんだもの
安いやつ買ってその従業員がどうなるかなんて考えない
だからアマゾンの配達はいつまでたってもブラックでも容認してる
 
 

108: 以下、\(^o^)/で 2017/05/19(金) 23:14:06.56 ID:YzMN+rLz0

ヨーロッパはまだデザインで優位性あるけど日本車は
 
 

126: 以下、\(^o^)/で 2017/05/19(金) 23:15:05.57 ID:S1q8kU4ua

>>108
それな
ヨーロッパはかっこいい
あれはなんでなんやろうな
 
 

143: 以下、\(^o^)/で 2017/05/19(金) 23:16:26.78 ID:1T0qLS9Q0

正直車では中国が日本を抜くのはきつい気がする
こういうのはブランドを育てなきゃあかんし
ドイツ車ってだけで買う奴がいるようにブランドって偉大やから
 
 

147: 以下、\(^o^)/で 2017/05/19(金) 23:17:06.37 ID:ECXj2YEB0

>>143
トヨタやフォルクスワーゲンレベルの信頼を得るのは難しいだろうな
 
 

162: 以下、\(^o^)/で 2017/05/19(金) 23:18:03.88 ID:S1q8kU4ua

>>143
ドイツ車は剛性凄いやん
普通にかっこいいし性能も良い
 
 

185: 以下、\(^o^)/で 2017/05/19(金) 23:19:54.38 ID:n0ASIzcRd

>>162
細かいけど剛性の使い方間違ってるで
 
 

205: 以下、\(^o^)/で 2017/05/19(金) 23:21:31.42 ID:iX4G8m/aM

>>185
安全対策の考え方の違いてわかってるのに、剛性ウンヌン言う奴て何なんやろなぁ 足回りとかで比較するなら分かるけど
 
 

152: 以下、\(^o^)/で 2017/05/19(金) 23:17:25.08 ID:Bz08AP7qa

中国から輸入した車の部品品質むちゃくちゃやったぞ
 
 

172: 以下、\(^o^)/で 2017/05/19(金) 23:18:42.28 ID:iULrj3yY0

>>152
中国の車は部品は日本製やぞ
日本の部品で中国メーカーが車を組み立てるこういう仕組みや
 
 

184: 以下、\(^o^)/で 2017/05/19(金) 23:19:53.53 ID:DpX/XXCb0

>>172
と言うか基本設計が三菱だったからなぁ….
 
 

198: 以下、\(^o^)/で 2017/05/19(金) 23:21:09.21 ID:twjmxwB10

外板なに使ってんだよこれ

no title

 
 

208: 以下、\(^o^)/で 2017/05/19(金) 23:21:39.14 ID:ll9VIMNv0

>>198

 
 

212: 以下、\(^o^)/で 2017/05/19(金) 23:21:53.73 ID:0fpIm+lw0

>>198
こういうの見るとやっぱ見た目だけやね・・・
 
 

222: 以下、\(^o^)/で 2017/05/19(金) 23:22:49.45 ID:eXYaO0EWa

>>198
流石に嘘やろ?
 
 

249: 以下、\(^o^)/で 2017/05/19(金) 23:24:48.42 ID:ghyQ1ZWQ0

>>198
マジレスすると現在の国産車の外板は超高張力鋼板っていう、780~1200メガパスカルの圧力に耐える鋼板を使ってる
これは軽自動車だろうが一般車だろうが同じ
いっぽう、中国はSS270っていう、270メガパスカルまで耐える0.6mm材でコストカットしてる

柔らかいのでプレスもしやすいし加工もしやすい。形状もつけやすいので技術が必要ない。デザイン性に優れている
しわ寄せがくるのは言うまでもなく剛性・安全性で、日本の安全基準は言うまでもなくNG
ってか合格してるなら日本でも販売してる
 
 

268: 以下、\(^o^)/で 2017/05/19(金) 23:25:52.51 ID:Wzyv8wrp0

>>249

 
 

272: 以下、\(^o^)/で 2017/05/19(金) 23:26:10.29 ID:0fpIm+lw0

>>249
悲しいなぁ
 
 

280: 以下、\(^o^)/で 2017/05/19(金) 23:26:47.25 ID:hKdwgHNd0

>>249
結局そんなオチかよ
 
 

324: 以下、\(^o^)/で 2017/05/19(金) 23:29:43.58 ID:E7IWVdKB0

>>198
これの一番恐ろしいのはバンパーが樹脂じゃなくて鉄板ってとこだぞお前ら
中国車に轢かれたら即死だからな覚えとけよ
なんせ対歩行者安全基準なんて一切存在しないからな
 
 

341: 以下、\(^o^)/で 2017/05/19(金) 23:30:36.10 ID:h3z+QTpO0

>>324
やっぱ国産車ってすげーわ
 
 


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