VIPエレキバン

海外の友人「乗車率100%を超えるのが当たり前?なんで全車両2階建てにしないんだい?」

   

2016-06-15_01-20-47

1: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 07:00:18.74 ID:N81ZxKW10

何も言えんかったわ…
2: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 07:00:56.51 ID:myxxAcLV0

2階建てにするより本数増やすって発想ないんか
3: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 07:00:59.63 ID:yvrsMhBV0

コストと乗り降りでの遅延。

はい論破。

8: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 07:03:38.73 ID:OaEiUGjy0

13: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 07:06:17.86 ID:yvrsMhBV0

>>8
二階建てなんかしたら余計ホームが混雑して事故るし
乗り降りで今ででさえ遅延するのに更に遅延&遅延で賠償待ったナシやぞ。
22: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 07:10:25.03 ID:OaEiUGjy0

>>13
ホームを二階建てにするのはだめかね?

てか非難してないけど 論破するより100にならん方法考えてほしい 朝辛すぎる

25: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 07:11:07.87 ID:qcBog2hDa

>>22
知らねえよ
都会に住んでることを恨め^^
28: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 07:11:41.45 ID:sF49GrcB0

>>22
本数増やすべきやろ
40: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 07:14:05.20 ID:oCWVC1gI0

>>22
二階建てにする工事がどれだけ大変だと思ってるんだよ
深夜以外は稼働し続けてる駅の工事って大変なんだぞ
ホームドア設置するだけどもかなり時間かかるのに
467: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 08:37:16.15 ID:eivqJeA30

>>22
東南アジア「始発に近いほど安くするぞ」
4: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 07:01:06.03 ID:2zZysqAq0

返って混雑する定期
9: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 07:03:47.78 ID:uFyhJXnh0

乗り降りで地獄絵図になりそう
15: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 07:06:45.28 ID:EtYlhoZZ0

ワイ小学生「電車めっちゃ繋げて山手線1周させればええやん!」
17: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 07:07:36.21 ID:JH6IwC410

>>15
プラレールかな?
26: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 07:11:16.00 ID:bjYnAuPk0

>>15
事故もおこらんな!
32: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 07:12:38.29 ID:oCRG4Fnt0

>>15
動く歩道でええやん!
49: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 07:16:04.69 ID:OGJzNMRl0

>>15この案ええやんこれなんでダメなん?
53: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 07:17:10.76 ID:pX7kEk9w0

>>49
駅間の長さ違うのにどのタイミングで止まるんだよ
61: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 07:18:34.08 ID:ZsARD6Xu0

>>49
もうそれなら歩くかそういうの作ればええやろ
69: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 07:20:15.98 ID:APPNCykn0

>>49
次の駅まで行くために乗り降り何回待てばいいんやねんーw
18: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 07:07:56.89 ID:LU45f93e0

10代のころは無能を淘汰するシステムがないせいだと思ってた
今は無能を淘汰するシステムが行き過ぎてこうなったと思ってる
189: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 07:43:11.90 ID:tAk3RYji0

>>18
わかる

今くらいの人でもなんとか捌けるシステムになってるのが問題やね
これ輸送改善したりした日には、さらに東京に人が集まって
どえらいことになるんちゃうか

47: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 07:15:59.45 ID:OLYDuAA30

ぎゅうぎゅうに詰め込まれて辛い時にここまでして着く先が地獄の職場ってワイは奴隷なんかと思ってまうわ
62: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 07:18:36.40 ID:yvrsMhBV0

>>47
鬼太郎の列車かなにか?
50: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 07:16:32.76 ID:LKeaSKCI0

フレックス通勤にしても
企業は1時間前出社を要求するから結局9時に間に合うような混雑になる
64: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 07:18:51.08 ID:TSniCr6J0

ピークに合わせて車両作ってたら
コスパ悪すぎるやろ
ピークを減らす方向の努力せーや
65: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 07:18:59.78 ID:pX7kEk9w0

鉄道会社は積極的に対応する気はないだろというかするメリットがない
乗る方が対応するしかない
75: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 07:20:30.34 ID:TSniCr6J0

コスト意識や工事の大変さを考慮せずに好き勝手言っとる奴ってホンマに社会人か?
82: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 07:21:32.59 ID:ugNq+1KLa

>>75
社会人だから辛さ分かって文句言いたくなるんだろ
87: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 07:22:34.18 ID:TSniCr6J0

>>82
改善して欲しいのは分かるけど
もう少し現実的な案あるやろ
92: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 07:23:01.30 ID:0iXJfNeB0

単純に東京への一極集中やめればええねん
みんなしてトーキョートーキョーしてるからアカンねん
101: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 07:24:46.02 ID:f10+5aWe0

二階建てが実現したら最高やな
バスも2階建てにしろ
108: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 07:26:38.36 ID:2AZcWT/Y0

それより椅子がいらない
110: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 07:27:31.94 ID:yvrsMhBV0

>>108
アレのせいで譲る譲らんの微妙な事になるなら優先座席だけつけて
あとは撤廃でええわ。
117: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 07:28:17.85 ID:mz1bcURA0

>>108
旅客営業規則か鉄道営業法かなんかで乗車券を買った以上着席の権利は保証されとるからそれもアウトやで
改正から進めなあかん
112: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 07:27:34.29 ID:cXCOC46y0

勝手に人口減るから問題なしやで
しかも退職者は通勤時間に電車乗らないし
120: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 07:29:00.99 ID:IcSlY3wo0

>>112
これよな
これからはスッカスカになるから
136: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 07:31:32.59 ID:Emhqr+4Sa

>>112
ジジババはレジャー(笑)で無駄に朝から出かけるんだよなあ
119: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 07:28:57.67 ID:/AlL1lmR0

てめぇらそんなガタガタ言うなら、乗車賃跳ね上げんぞ!!!
130: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 07:30:41.69 ID:IhxTtvLQ0

じゃぁもう48階建てとかにして中をオフィスにすればええやん
505: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 08:44:21.23 ID:k6v7GKZtd

>>130
架線高すぎい!
138: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 07:31:44.99 ID:J30IvI+Ad

>>130
痴漢電車なのかセクハラオフィスなのかわかんなくなるからダメ
152: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 07:34:56.22 ID:7eEJXZ+o0

これ企業のせいやで
本気でオフピークに取り組む気がない
159: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 07:36:31.75 ID:irjpIikp0

>>152
そら自分だけババ引くのは誰だってご免やからしゃーない
自治体がガッツリ支援すればええんやろうけど財政健全度的にそんなん言うとる場合とちゃうし
168: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 07:38:15.34 ID:7eEJXZ+o0

冷静に考えると始業時間に必ずオフィスにいる必要性とか
経済的合理性とかない人間にまで
横並びの定時出社を求める企業さんサイドの問題
178: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 07:41:01.00 ID:IhxTtvLQ0

正直将来はこのくらいまで多層化すると思ってた時期もあったやろ
no title
182: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 07:41:53.22 ID:nmjnKVP70

>>178
こんなプラレール組んでみたかったンゴねぇ
183: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 07:41:56.50 ID:irjpIikp0

>>178
美C
201: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 07:46:19.90 ID:dzKhgK+b0

2階建てとか編成増やすみたいな小手先の方法じゃなくて
ばんばん新路線作ったほうが逆にコスパ良さそう
205: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 07:47:00.90 ID:f10+5aWe0

>>201
地下が余ってないらしいで
今でも結構ギリギリらしい
225: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 07:51:08.00 ID:dzKhgK+b0

>>205
思い切ってリニア並に地下に作ってみたり
高速の上に作るとかはどうや?
ホームにたどり着くのに時間はかかるやろけど
地下街作るとかオフィスビルの上の階に直結とかしたらなんとかなりそう
220: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 07:50:26.51 ID:/REZ980Hd

二階建てホーム案を拡張させるけど、上野東京ラインみたいに多層化工事して第1階埼京線ホーム第2階埼京線ホームみたいに路線数増やせばいい
233: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 07:52:57.36 ID:tAk3RYji0

今の時代やから全部コンピュータ制御の自動運転にして
車間距離とか制御させたら路線上の車両を倍くらいにできへんものかね
242: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 07:54:10.65 ID:dzKhgK+b0

>>233
電車はまだ自動運転しやすそうだよな
ラッシュ時は混雑を予測して可変ダイヤにするとか
261: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 07:58:22.46 ID:OAM56uxua

>>242
京急とか絶対無理だわ
245: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 07:54:30.76 ID:juLzbOlO0

こんだけIT化させといて未だに在宅ワーク認めないとか頭おかしいだろ
250: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/02/04(土) 07:55:41.28 ID:H4gPcPvf0

首都機能分散せえや


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